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Yahoo!オークション - R200 デフ 6穴サイドフランジからZ33 6穴,dt90.jpg,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69,ドライブシャフト交換②(本体引っこ抜いてみた)（日産,2025年最新】Yahoo!オークション -r200サイドフランジの中古品R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。86 BRZ ZN6 ZC6 強化レリーズフォーク クラッチ交換　強化ピポット。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。クロームシフトレバー ラバーグリップ付き。完全ボルトオンです。たなとすさん専用。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。NBOX　CVTミッション 自動変速機能付き。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。プリウス用★シフトポジションスイッチ。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。s660 シフトブーツ(アルカンターラ)純正オプション。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。三菱GTOゲトラック５速ミッション。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。Gクラフト(Gcraft) シフトガイド シルバーGROM/モンキー125。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ