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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,2025年最新】ロードスター ND 純正 ビルシュタインの人気,NDロードスター NR-A（ND5RC）純正ビルシュタインCリング調整式NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。ハイエース　四駆　ディーゼル　純正ショック　新車外し。幌車用です。ワゴンR MH34S/MH44S/MJ34S/MJ44S フルタップ式車高調。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。(送料込)ブリッツ車高調DAMPER ZZ-R アルファード30系。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。T-DEMAND車高調。スプリングは問題なく使えるのかと思います。エアサス用電磁弁　ハイスピード化用　4輪独立用　分解清掃済。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。【86ZN6】メーガンレーシング フロントロアアーム＋テンションロッド。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。キャラバン NV350 ショックアブソーバー4本 ブッシュ類付属。このままのお渡しです。ハイエース 3インチローダウンブロック 玄武。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。TEIN テイン FIT フィット GP6 車高調 セット。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。50系プリウス ラルグス 車高調フロントのみ。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。L150 L350 L550 ムーヴ　タント　リアキャンバープレート 5度。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。TEIN テイン　車高調　GRX120/130。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。DJ5FSデミオ ダウンサス タナベ DF210。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。ハイエース　玄武　Genb RCジョイント SAB02H ボルト付（4WD）。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。車高調フロント2本セット　zvw52 プリウスPHV。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。BLITZ　車高調　エクストレイル/エクストレイルハイブリッド。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。swift スイフト　スプリング　ID60 9インチ　9k。